问 | 谁在载旗航“捞钱”？

近日，民航观察注意到民航自媒体大V停机坪大表哥发了两篇关于载旗航的推文，表示看不懂载旗航的一些事。

到底是什么事，让他看不懂呢？

今天，民航观察带大家一起来观察观察。

主要说了一个事——国航乘务员排班换班的事，但是又不止排班那么简单，里面有“潜规则”，乘务员可以花钱，去个性化“定制”自己的排班计划。

负责乘务员排班的是派遣，掌握数万乘务员飞好班飞烂班的权利，你有调班换班的需求，可能要花钱找派遣，派遣不便出面收钱，所以便有了中介，有些离职乘务员在牵线搭桥做这个中介业务。

在载旗航，乘务员想飞自己想要的航班，没问题，拿钱来！

收费挺高，具体如下：

上下国内单班、备份：1200元

神州行-大兴周转：2000元

驻外航班：3000元

驻外换班：2000元

停飞驻外：5000元/30天  10000元/90天

看这个收费价格，还以为载旗航乘务员一个月挣好几万呢？！

其实......哈哈哈哈哈哈哈哈

收钱排班这个事，大概有这样几种情况：

（1）载旗航乘务排班系统有漏洞，被外边人发现，外边的人利用系统漏洞，收了乘务员的钱，在载旗航派遣神不知鬼不觉的情况下，偷偷帮乘务员做一些调班换班的操作；

（2）载旗乘务航排班系统没漏洞，确实有派遣，收乘务员的钱，帮乘务员个性化“定制”排班计划，这个情况，上面领导并不知道，收的钱被派遣和中介眯了；

（3）排班系统没漏洞，派遣收乘务员的钱，帮乘务员排好班，这个情况，上面领导知道，领导也收钱，或者说抽成。

（4）还有啥情况，欢迎大家补充。

大家看看，会是哪种情况呢？

这么看来，可怜的乘务员的钱有可能被四种人给挣了！

公司外边的人（发现载旗航乘务排班系统漏洞）、载旗航派遣、中介、载旗航上面领导

啧啧啧.....所以，到底是谁，在载旗航这么明目张胆的捞钱呢？

真会玩！挣钱都挣到乘务员身上了......

乘务员累死累活飞航班，到头来却是给这帮蛀虫打工？？？

停机坪大表哥的推文发出后，在载旗航乘务员群体中引起了很大反响，大家都以为公司这下肯定要动真格处理蛀虫了.......

没想到，等来了一个寂寞，人家官方说：不信谣，不传谣.........

老载旗了

哈哈哈哈哈

欲知后事如何

我们且走且观察

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